Публикации

Бывший главный автоинспектор России В.Н.Кирьянов незадолго до перехода на должность замминистра заявил: «Одна из главных проблем у нас – это организация дорожного движения. Ею занимаются местные власти, и делают это из рук вон плохо». Воронеж, к сожалению, не является исключением. Тема заторов на городских улицах не сходит со страниц газет и экранов телевизоров. Руководители заявляют, что будут бороться с пробками, но дело не меняется.

ОСАГО – способ повысить дорожную безопасность или получить немалые деньги?

Куда едем? Когда изменится ситуация на воронежских дорогах? Николай Киселёв: ” Я крайне недоволен работой созданного ровно год назад департамента организации дорожной деятельности. …Считаю, что нынешний состав этого департамента во главе с руководителем не способен изменить ситуацию на городских улицах к лучшему. Персонал набран совершенно непрофессиональный. За год никаких изменений к лучшему я не заметил. Воронеж задохнулся в пробках”.

Хотите узнать, как проходит реформа в Воронежской госавтоинспекции?

Облпрокуратура разместила на сайте поистине революционную информацию для жителей Воронежа: она поручила своим городским коллегам организовать проведение проверки обеспечения безопасности дорожного движения в городе. Видимо, количество обращений граждан превысило критическую массу.

Покупка нового подвижного состава в нынешних условиях — «пир во время чумы». Потратить бюджетные миллионы —нехитрое дело. А дальше-то что?

"Пробки на дорогах и в умах" Тема заторов на воронежских улицах не теряет своей актуальности – её обсуждают водители и пассажиры, журналисты и чиновники. Действительно, нынешняя «транспортная жизнь» города становится невозможной.

В начале ноября 2009 года зам. директора ”Автокомплекса”,  Председатель Воронежского регионального отделения ”Комитета по защите прав автомобилистов” Николай Киселёв провёл  день на улицах города вместе с корреспондентом газеты ”Моё” Романом Попрыгиным. Целью поездки было показать и рассказать воронежцам  причины возникновения бесконечных заторов на наших улицах, а также уровне профессионализма тех, кто по долгу службы обязан с этим бороться, опыте других городов по повышению пропускной способности дорог.  Материал “Когда закончится бардак на Воронежских дорогах” опубликован в газете ”Моё” 10 ноября 2009 года  и вызвал большое внимание читателей 

Газета "Коммуна", N6 (25240), 20.01.09 г. "Знаки судьбы". Как дорожные знаки оборачиваются в денежные…